高速列车通过隧道时，引起的空气流动是复杂的可压缩非定常湍流流动，采用CFD2？槎愿咚倭谐倒淼牢侍饨衅治，采用软件的边界刚体运动、网格铺层等功能，准确模拟列车过隧道时流场瞬态变化，获得流场压力与速度分布、车身压力载荷等气动结果。对于改善列车与隧道的设计、提高乘客的舒适度有指导意义。

三节编组高速列车几何模型

列车表面压力云图

马赫数云图